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汽車整車淋雨試驗的設計原理


2019-10-28


汽車整車淋雨試驗要根據汽車的外形、尺寸、使用場地、防水等級等因素來設計建造。

一、汽車整車淋雨試驗方案簡介:

     設備應依據QC/T476-2007GB/T12480-2009QC/T 911-2013T/CSEE 00362017技術要求進行結構設計,并滿足應急電源車淋雨試驗檢測標準的要求。

     相關測試標準:

QC/T 911-2013       《電源車》

T/CSEE 00362017  《低壓電力應急電源車通用技術要求》

     汽車整車淋雨試驗由淋雨室體、噴淋裝置、循環水處理系統、泵送系統、控制系統及安全防護系統等組成。

汽車整車淋雨試驗

二、汽車整車淋雨試驗技術參數要求:

1、設備主要部件選用知名品牌廠家的優質產品,確保整機的質量和性能。

2、防雨密封性試驗裝置要保證從各個方向對工件噴水,避免出現噴水死角和降雨空白區域,并保證噴水壓力達到要求。

3、支架結構在保證防銹的同時應簡潔美觀。

4汽車整車淋雨試驗工作室尺寸:內部空間不小于L12000mm×W4200mm×H4700mm

5、應滿足最大車輛尺寸12m×2.5m×4m(長×寬×高)及以下的應急電源車開展淋雨試驗的要求。

6、降雨強度:8~12mm/min,并具備連續可調功能。

 

7、噴淋方向:車輛兩側面、頂部、底部、前部和后部,共六個面,底部噴淋陣設有手閥。8、噴孔直徑:φ2.5mm

9、噴淋密度:400×400mm

10、噴嘴數量不少于1360

11、供水壓力:150kPa±10KPa可調

12、噴淋裝置管徑:主管Φ150、支管Φ102、噴淋管陣Φ40(材質均要求SUS304優質不銹鋼)

13、壓力表:電磁式壓力表,表盤Φ100mm

14、流量計:電子式流量計。

15、供水:臥式不銹鋼離心泵。

16、淋雨時間:09999min,任意可調

17、車輛通過方式:人工駕駛通過進出方式。

三、汽車整車淋雨試驗方案

汽車整車淋雨試驗設備由淋雨室體、噴淋裝置、供水系統、控制系統及安全防護系統等組成。采用整車單進入式結構。試驗車輛進入淋雨室后,選擇開啟噴淋模式,可對車身前、后、左、右、上、底部進行噴淋,其中底部和前部(靠進大門端噴淋陣)噴淋可單獨開啟和關閉;對水泵變頻壓力調節及旁路控制,實現對流量變化的控制,進而達到所需要求。

岳信-專注于汽車整車淋雨試驗的研發和生產,期待與您的每一次溝通。

本文為廣州岳信試驗設備有限公司原創文章,未經許可,不得轉載。

新能源汽車的面世,帶動了IPX9K噴淋試驗箱的需求量,因為新能源汽車上很多部件需要通過IPX9k高溫高壓噴淋檢測,才能達到使用標準要求。

IPX9k淋雨試驗箱主要由鋼制外箱、304#不銹鋼內箱、特制9K噴嘴、轉臺、高壓水泵、控制系統、7寸觸摸屏、壓力表、溫控系統等部件組成。

IPX9k淋雨試驗箱符合新國標《GBT 4208-2017 外殼防護等級(IP代碼)》中,14.2.9第二位特征數字為9的噴水試驗、圖7扇形噴嘴尺寸、圖8用于檢測扇形噴嘴排空尺寸、圖9不同表面光滑度的扇形噴嘴示例、圖10測量噴水沖擊力、圖11 沖擊力分布圖以及圖12檢驗小型外殼IPX9

IPX9K噴淋試驗箱的試驗條件可以分為兩種:

1.   對于小型外殼(尺寸不超過250mm),外殼應該安裝在圖12所示的測試裝置上。轉速為5±1r/min,噴射角度為:0°、30°、60°、90°。每個位置測試時間為30秒。

2.   對于大型外殼(尺寸大于或等于250mm),外殼應該按照預期使用安裝,外殼的全部外表面都會被噴射。IPX9K噴淋試驗箱噴射方向:從各個方希噴射覆蓋外殼整個表面,并且噴射角度應盡可能垂直于噴射表面;試驗條件下噴嘴和被試樣品間的距離為175±25mm。按外殼可計算面積算(包括任何安裝表面),試驗的持續時間是1min/m2,至少3min

IPX9K噴淋試驗箱采用的是箱式結構,內循環用水系統,無場地限制,操作簡單方便,企業在選購的同時,需要確認其是否具有第三方計量認證報告。

岳信-專注于IPX9K噴淋試驗箱的研發和生產,期待與您的每一次溝通。

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